Praėjus savaitei po to, kai pasirodė žinia, kad Vokietijos mažmeninės prekybos milžinė „Lidl“, priklausanti „Schwarz“ grupei, padavė prekių ženklo paraišką pradėti naują laivybos liniją savo prekėms gabenti, pranešama, kad bendrovė pasiekė susitarimus dėl trijų laivų nuomos nuomos ir ketvirto įsigijimo.Remdamiesi dabartinėmis laivų nuomos sutartimis, stebėtojai tikisi, kad „Lidl“ per artimiausius kelis mėnesius pradės veiklą „Tailwind Shipping Lines“.

Didžiųjų prekybos centrų operatorius Europoje yra penktos pagal dydį mažmeninės prekybos įmonės pasaulyje dalis ir, kaip pranešama, siekė didesnio nuoseklumo ir lankstumo valdydamas savo tiekimo grandinės dalis.Vokietijos žiniasklaidos pranešimai rodo, kad „Lidl“ laivais eksploatuosis kartu su pagrindinėmis laivybos kompanijomis ir toliau dirbs su vežėjais tam, kad patenkintų dalį savo transportavimo poreikių.„Lidl“ patvirtino, kad ateityje planuoja dalį savo apimties, kuri, kaip pranešama, svyruoja nuo 400 iki 500 TEU per savaitę, perkelti į savo laivus.

Pranešama, kad, remiantis konsultacinės bendrovės „Alphaliner“ duomenimis, mažmenininkas dvejiems metams išsinuomojo tris mažesnius konteinerius, o ketvirtąjį laivą įsigis iš karto.Jie identifikuoja nuomojamus laivus iš Hamburgo Peter Dohle Schiffahrt, kuriam priklauso ir valdo konteinerių laivus.„Lidl“ frachtuoja seserinius laivus „Wiking“ ir „Jadrana“, praneša „Alphaliner“.Abu laivai buvo pastatyti Kinijoje ir pristatyti 2014 ir 2016 m. Kiekvieno jų talpa yra 4 957 20 pėdų dėžių arba 2 430 40 pėdų dėžių, įskaitant 600 konteinerių šaldytuvo kamščius.Kiekvienas laivas yra 836 pėdų ilgio ir 58 000 dwt.

Pranešama, kad Peteris Dohle'as taip pat susitaria, kad „Lidl“ nupirktų trečiąjį laivą „Talassia“, pastatytą Kinijoje ir pristatytą 2005 m. 68 288 dwt laivas gali gabenti iki 5 527 20 pėdų dėžių ir turi 500 šaldytuvo kištukų.Išsamesnės informacijos apie kainą, sumokėtą už laivą, nebuvo.

Michaelas Vinnenas, FA Vinnen & Co. vadovas, patvirtino žiniasklaidos pranešimus, sakydamas, kad jo įmonė išnuomojo 51 000 dwt Merkur Ocean į Tailwind.Savo „LinkedIn“ paskyroje jis rašo: „Labai laukiame, kada galėsime dirbti su Tailwind Shipping Lines ir didžiuojamės, kad jie pasirinko mūsų laivą.Taigi nepamirškite apsipirkti „Lidl“ turguose, kad mūsų laivas būtų pilnai pakrautas.Merkur vandenyno talpa yra 3868 TEU, įskaitant 500 šaldytuvo kištukų.

„Lidl“ atsisakė pateikti išsamios informacijos apie savo laivybos planus, tačiau „Alphaliner“ spėja, kad laivai plauks tarp Azijos ir Europos.Bendrovė turi daugiau nei 11 000 parduotuvių, kurios praneša, kad ji veikia 32 šalyse, įskaitant per pastaruosius kelerius metus atvykusią į rytines JAV.Jie spėja, kad pirmasis plaukimas prasidės šią vasarą.

Vokietijos laikraštis „Handelsblatt“ pabrėžia, kad „Lidl“ nėra pirmoji Vokietijos įmonė, kuri siekia stipresnės laivybos kontrolės.Anot „Handelsblatt“, bendrovės, įskaitant „Esprit“, „Christ“, „Mango“, „Home 24“ ir „Swiss Coop“, bendradarbiauja naudodamos „Xstaff“ grupę transportui valdyti.Pranešama, kad bendrovė ėmėsi kelių individualių reisų frachtavimo laivui Laila, 2700 TEU konteineriniam laivui, kurį eksploatuoja CULines.Tačiau „Lidl“ yra pirmasis, kuris perka konteinerinį laivą ir imasi ilgalaikių laivų nuomos paslaugų.

Pasibaigus tiekimo grandinės sutrikimams ir atsilikimams, daugelis JAV mažmeninės prekybos įmonių pranešė, kad jos taip pat išsinuomojo laivus prekėms iš Azijos gabenti, tačiau tai buvo trumpalaikiai frachtavimo sandoriai, dažnai naudojant balkerius, kad užpildytų konteinerių gabenimo pajėgumų spragą. .